Recenze K&F Concept KF-V99 SE: 99 Wh na kameru i do letadla

Baterie má kapacitu 99 Wh při jmenovitém napětí 14,8 V, tedy 6700 mAh. Údaj ve watthodinách je pro porovnání užitečnější než miliampérhodiny, protože zahrnuje i napětí – a právě podle něj se řídí pravidla letecké přepravy.

Výrobce uvádí rozměry 104 × 74 × 50 mm a hmotnost 525 g. Jde tedy o kompaktní provedení, které na kleci, ramenu nebo stativu nepřidá tolik objemu. Tělo je z polykarbonátu odolného proti ohni, v grafitově černé barvě. Na kameře i tak počítejte s tím, že baterie posune těžiště sestavy dozadu.

Vedle uchycení V-mount, přes které baterie napájí kameru nebo světlo přímo, nabízí USB-C 100 W, USB-A 24 W, 2× D-Tap, výstup DC 12 V (konektor 5,5 × 2,5 mm) a kontakty BP. Porty pracují paralelně, takže z jedné baterie lze současně napájet třeba monitor přes D-Tap a nabíjet telefon přes USB.

Oba D-Tapy jsou podle výrobce na bocích těla, což se hodí při vedení kabelů po kleci. Na popisné grafice jsou D-Tap i kontakty BP označené jako vstup i výstup; dobu nabíjení ale výrobce uvádí jen pro USB-C.

Port USB-C slouží k nabíjení baterie i k napájení dalších zařízení, v obou směrech až 100 W. S adaptérem o výkonu alespoň 100 W je baterie podle výrobce plně nabitá zhruba za 2 hodiny; se slabším adaptérem bude nabíjení trvat déle.

Baterie podporuje běžné protokoly rychlonabíjení – PD 3.0, PPS, QC 3.0 a 2.0, AFC, FCP, SCP i nabíjení zařízení Apple. Na grafice k současnému nabíjení telefonu a tabletu výrobce uvádí strop 100 W, výkon se tedy mezi porty dělí. Notebook nabíjený přes USB-C zvládne, pokud si nežádá víc než 100 W.

Orientační výdrž spočítáte jednoduše: kapacitu 99 Wh vydělíte příkonem připojených zařízení. Kvůli ztrátám při převodu napětí bude skutečný čas kratší; jako hrubý odhad počítejte zhruba s 80 % teoretické hodnoty.

Kamera s monitorem, které dohromady odebírají 20 W, tak teoreticky poběží 99 / 20 ≈ 5 h, reálně spíš kolem 4 h. LED světlo s příkonem 60 W vychází na 99 / 60 ≈ 1,6 h, reálně asi 1 h 20 min. Notebook s vlastní baterií 60 Wh dobijete přibližně jednou.

Jde o výpočet, ne o měření. Skutečný příkon najdete v údajích svých zařízení.

Pro lithium-iontové baterie platí v letecké přepravě podle pravidel IATA hranice 100 Wh. Náhradní baterii do této kapacity smí cestující vzít bez souhlasu dopravce, ale jen v příručním zavazadle – do odbavovaného zavazadla nepatří. Kontakty mají být chráněné proti zkratu, například v původním obalu nebo samostatném sáčku.

KF-V99 SE se s kapacitou 99 Wh pod hranici vejde, výrobce ji proto označuje jako vhodnou na palubu. Letecké společnosti ale mohou mít vlastní omezení, například počtu kusů, takže se před cestou vyplatí ověřit podmínky konkrétního dopravce.

O články se stará systém BMS s ochranou proti přehřátí, přepětí, podvybití, nadproudu, přebití a zkratu. Na zadní straně je nouzové světlo, které podle výrobce pomáhá při nasazování baterie potmě.

Stav nabití ukazuje jen indikátor na těle. Displej s procenty, zbývajícím časem nebo aktuálním odběrem baterie nemá, takže výdrž je potřeba hlídat podle indikátoru a vlastního výpočtu. V balení je baterie, nabíjecí kabel USB-C a návod; adaptér USB-C s výkonem alespoň 100 W je potřeba mít vlastní.