Tilta Hydra Motorized Slider Pro Kit

Motorizovaný slider Tilta Hydra HDA-T04-A Pro Kit je kompletní sestava pro natáčení z jedoucího vozu — slider s dráhou pojezdu 1,8 metru a tlumicí rameno s nosností 30 kg v jednom balení. Na vůz se uchytí přes přední tažné oko, tažné zařízení nebo 50mm trubky Speed Rail s přísavkami a kamerová hlava se montuje na Mitchell mount, takže sedne Ronin 2, Movi XL i ARRI SRH-3. Řídí se kabelem nebo bezdrátově z kabiny, včetně naprogramovaných krajních bodů A a B. Napájejí ho čtyři baterie V-Mount, pracuje od −30 do 80 °C a veze se ve třech kufrech.

Tilta Hydra Motorized Slider Pro Kit (HDA-T04-A) je kompletní sestava pro natáčení z jedoucího vozu: motorizovaný slider s dráhou pojezdu 1,8 m a tlumicí rameno s nosností 30 kg. Na vůz se uchytí přes přední tažné oko, tažné zařízení nebo 50mm trubky Speed Rail s přísavkami, kamerová hlava se montuje na Mitchell mount a celá sestava se veze ve třech kufrech.

Tři způsoby uchycení, dráha pojezdu 1,8 metru

Sestava se na vůz uchytí trojím způsobem: zepředu přes adaptér na přední tažné oko, na střechu přes 50mm trubky Speed Rail s montážními přísavkami, nebo zezadu přes adaptér na tažné zařízení. Dráha pojezdu je 1,8 m (5,9 ft), což podle výrobce pokryje většinu úhlů, které se v automobilové kinematografii používají — od pohledu těsně nad vozovkou až po nadhled nad střechou.

Celý pojezd za čtyři vteřiny

Slider ujede celou dráhu z nejvyššího bodu do nejnižšího za čtyři vteřiny; výrobce udává rychlost klesání 0,45 m/s. Rychlost i tlumení se nastavují na ovládacím modulu, takže se stejný pohyb dá zopakovat záběr po záběru.

Ovládací rukojeť a body A/B

V dodávce je ovládací rukojeť a ovládací modul. Slider se řídí kabelem i bezdrátově z vnitřku vozu — nastavíte rychlost, tlumení a dva krajní body A a B, mezi kterými pak sjíždí sám v zadaných časových intervalech, bez zásahu obsluhy. Systém počítá s budoucími aktualizacemi firmwaru.

Čtyři V-Mount baterie na celý den

Celý systém napájejí čtyři baterie V-Mount 14,8 V — žádný zdroj z vozu, žádný agregát. Se čtyřmi kusy o kapacitě 270 Wh (18 600 mAh) vydrží podle výrobce běžný natáčecí den bez výměny; skutečná výdrž se liší podle zátěže, teploty a toho, jak často se jezdí.

Upnutí Mitchell: sedne většina dálkově ovládaných hlav

Kamerová hlava se upíná přes Mitchell mount, tedy standard, na kterém stojí většina dálkově ovládaných hlav. Tilta jmenuje Movi XL, Maximus 7, Flight Head, DJI Ronin 2, Shoot Over F1, ARRI SRH-3 a Scorpio Stabilized Remote Head 4 Axis a k tomu tlumiče GFM a Maxi. Montážní deska pro DJI Ronin 2 je součástí dodávky.

Tažné pružiny převzaté ze Steadicamu

Tlumicí rameno pracuje s tažnými pružinami převzatými z konstrukce Steadicamu. Chod je proto lineárnější a plynulejší než u ramen, která se spoléhají jen na tlumič, a rameno unese kameru i stabilizovanou hlavu do 30 kg. Předpětí pružin se dá doladit podle hmotnosti sestavy.

Voštinové gumové bloky z EPDM

Jako tlumicí materiál používá rameno EPDM, gumu odolnou proti stárnutí, ve tvaru voštiny. Vysokofrekvenční chvění tlumí stejně při mrazu i v horku, takže se chování ramene v průběhu natáčecího dne nemění tak, jak to znáte u běžné pryže.

Magnetoreologický tlumič (výrobce jej teprve chystá)

K ramenu se dá doplnit automatický magnetoreologický tlumič — technologie převzatá z automobilového průmyslu, kde modul adaptivního tlumení reaguje na otřesy v řádu milisekund a záběr je pak hladší. Výrobce ho na stránce produktu uvádí jako připravovaný (Coming soon); v dodávce není a prodáváme jej samostatně, jakmile ho Tilta uvede.

Přímo na 50mm rám vozu

K tlumicímu ramenu patří adaptéry na 50mm trubky Speed Rail, takže se dá namontovat rovnou na rám vozu, pokud jej vůz má — výrobce jmenuje například Can-Am Maverick X3. Odpadá tím celá mezistavba a sestava sedí níž.

Provoz od −30 do 80 °C

Tlumicí rameno i slider jsou z hliníkové slitiny letecké kvality a nerezové oceli 304. Výrobce udává provozní rozsah −30 až 80 °C (−22 až 176 °F) a odolnost proti větru, dešti i sněhu, takže natáčení nekončí s prvním deštěm.

Tři kufry, které se vejdou do dodávky

Slider se rozebírá na tři díly a sám váží 50 kg (110,2 lb). Celý systém se veze ve třech relativně kompaktních kufrech, které se vejdou do běžného SUV nebo dodávky — nepotřebujete na ně valník.

Zakázkové sestavy pro živé přenosy

Bez tlumicího ramene a s volitelným příslušenstvím se dá slider namontovat na střechu vozu pro živé přenosy, například z maratonů nebo cyklistických závodů. Tilta na tyhle sestavy dělá zakázkové úpravy. Příslušenství pro přenosovou sestavu není součástí dodávky — podrobnosti má prodejní tým výrobce (sales@tilta.com).

Co je v kufrech

Fotografie ukazují, co v kufrech skutečně je. Úplný jmenný seznam najdete v sekci Obsah balení.